L’Éthiopie rejoint le réseau PAPSS de paiements en monnaies locales
L’adhésion annoncée le 15 octobre ouvre la voie à la connexion des établissements financiers éthiopiens au réseau panafricain de paiements transfrontaliers.
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Les articles signés par Chantal Hounkpatin sur bifinances.
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L’adhésion annoncée le 15 octobre ouvre la voie à la connexion des établissements financiers éthiopiens au réseau panafricain de paiements transfrontaliers.
Le projet de loi de finances propose des facilités sans intérêts sur quinze ans. Les besoins de financement du Trésor atteindraient 28,122 milliards de dinars.
Le ministère de l’Industrie et du Commerce exige un retour à la normale après les files d’attente observées notamment dans le nord. Il promet d’accélérer les formalités pour les camions-citernes.
Le secrétaire américain au Trésor, Scott Bessent, demande de lever les restrictions sur l’exploration et la production d’hydrocarbures. Il invoque notamment les besoins d’accès à l’énergie en Afrique.
Les prix ont augmenté de 1,1 % entre août et septembre, selon les données publiées le 14 octobre par l’INE. La hausse sur un an s’établit à 2,7 %, contre 1,1 % en août.
Deux nouvelles enveloppes visent la riposte nationale et la préparation de onze pays, alors que la RDC dépasse 9 000 cas confirmés.
Le produit net bancaire recule de 1 %, mais la baisse du coût du risque soutient le résultat du groupe coté à la BRVM.
Le gouvernement affirme que les accords pourraient être finalisés dans les prochains mois, mais le projet mené par Equinor et Shell doit encore franchir les étapes juridiques et la décision finale d’investissement.
Le portefeuille actualisé couvre cinq secteurs et associe 366 763 emplois estimés aux projets, mais les besoins annoncés ne sont pas des financements déjà obtenus.
Kristalina Georgieva estime que l’investissement technologique maintient l’activité mondiale autour de 3 %, tout en imposant d’adapter la formation, la fiscalité et les politiques de l’emploi.
La dette garantie par la banque soutient une concession de quinze ans qui prévoit huit nouvelles rames et la rénovation des 24 trains existants.
La collecte ordinaire a augmenté de 14,4 % au premier trimestre budgétaire, sans atteindre l’objectif fixé par le Trésor.