La Tanzanie a signé une facilité de crédit commercial de 1,2 milliard de dollars auprès d’un consortium de neuf banques pour financer la construction du chemin de fer Tabora-Kigoma, a annoncé mercredi 4 novembre la Banque africaine de développement (BAD). Ce financement porte sur 411 kilomètres de voies électrifiées dans l’ouest du pays et bénéficie d’une garantie partielle de crédit de 800 millions de dollars, la plus importante structurée à ce jour par l’institution.

L’opération réunit des banques commerciales internationales autour d’un projet destiné à relier les régions productrices de l’intérieur au corridor ferroviaire tanzanien. Elle marque l’aboutissement du travail de montage financier engagé avec la BAD, Deutsche Bank et Société Générale, alors que la construction de la ligne doit prolonger le réseau vers le lac Tanganyika.

Neuf banques, deux niveaux de risque

Deutsche Bank et Société Générale ont coorganisé la facilité avec HSBC, Commerzbank, Nedbank, Stanbic Bank Tanzania, First Abu Dhabi Bank, FirstBank UK et Bank of Africa United Kingdom. Les engagements se répartissent entre 720 millions de dollars de prêts bénéficiant d’une garantie et 480 millions de dollars prêtés sur la base du risque souverain de la Tanzanie.

La garantie de la BAD, d’un montant maximal de 800 millions de dollars, couvre le principal de la tranche protégée ainsi que deux années d’intérêts. Pour répartir cette exposition, le courtier Texel a placé 405,5 millions de dollars de couverture auprès d’assureurs internationaux, notamment des syndicats du Lloyd’s. Le dispositif associe ainsi les banques prêteuses, la garantie de la banque de développement et le marché privé de l’assurance-crédit.

La facilité signée constitue la composante commerciale d’un ensemble financier de 2,3 milliards de dollars comprenant également une tranche liée aux agences de crédit à l’exportation et une autre à mobiliser avec un co-garant. La BAD dispose par ailleurs d’un mandat du gouvernement tanzanien visant à structurer et mobiliser jusqu’à 3,2 milliards de dollars pour le programme ferroviaire régional.

Un accès ferroviaire vers le lac Tanganyika

La Banque et ses partenaires avaient annoncé en décembre 2024 un accord de coordination pour mobiliser jusqu’à 1,2 milliard de dollars. La signature de la facilité annoncée le 4 novembre précise désormais les établissements participants et la répartition des risques entre prêteurs et garants.

Le tronçon Tabora-Kigoma doit connecter les bassins agricoles et miniers de l’ouest tanzanien au réseau aboutissant au port de Dar es Salaam. En atteignant Kigoma, sur le lac Tanganyika, la future liaison est également destinée à faciliter les échanges avec l’est de la République démocratique du Congo, notamment par les ports de Kigoma et de Kalemie, ainsi qu’avec les marchés du Burundi.