Setrag a transporté au Gabon 1,7 million de tonnes de minerai pour Comilog au troisième trimestre 2026, soit une hausse de 7 % sur un an, selon le bilan publié par Eramet le 29 octobre. La comparaison porte sur un troisième trimestre 2025 affecté par des difficultés opérationnelles.
Ce résultat concerne les chargements de Comilog. Pour l’ensemble des utilisateurs de la voie ferrée, Eramet annonce séparément une progression de 14 % du tonnage transporté au troisième trimestre. Les deux évolutions mesurent donc des périmètres différents de l’activité du Transgabonais.
Un objectif annuel de 6,4 à 6,8 millions de tonnes
Sur les neuf premiers mois de 2026, le transport de minerai et d’aggloméré de manganèse atteint 4,9 millions de tonnes. Le groupe confirme pour l’année une cible comprise entre 6,4 et 6,8 millions de tonnes. Cette fourchette demeure un objectif, tandis que le cumul à fin septembre correspond à l’activité observée.
Eramet relie l’amélioration trimestrielle à la poursuite des travaux sur le Transgabonais et à la fiabilisation des équipements logistiques de Comilog. Pendant le trimestre, les interventions ont notamment compris le remplacement de 19 kilomètres de traverses et de 21 kilomètres de voie.
Une modernisation financée en plusieurs volets
La modernisation concerne une infrastructure aux usages plus larges que le minerai. Longue de 648 kilomètres, la ligne relie Owendo, sur la côte atlantique, à Franceville, dans l’est du Gabon. Le programme vise à renforcer sa fiabilité, sa sécurité et sa capacité, tout en développant le transport de voyageurs et de marchandises hors secteur minier.
Le 20 juillet 2026, Proparco, la Société financière internationale et Setrag avaient annoncé un accord de financement de 312 millions d’euros pour cette nouvelle phase. L’enveloppe associait 225 millions d’euros de financement nouveau et 87 millions de refinancement des phases précédentes. Elle ne représentait donc pas intégralement des ressources supplémentaires.
Les travaux reposent aussi sur un partage des responsabilités. L’État gabonais prend en charge les infrastructures du domaine public, notamment les ponts et le réseau hydraulique. Setrag est responsable des rails, traverses, ballast et équipements de signalisation, et intervient également au nom de l’autorité concédante.
Dans son bilan d’octobre, Eramet maintient à environ 70 millions d’euros les investissements de développement destinés à améliorer la chaîne logistique au Gabon en 2026. Ce montant reste une estimation annuelle d’investissement, distincte du financement annoncé en juillet.
