Le Conseil exécutif fédéral du Nigeria a approuvé mercredi 28 octobre 2026 un financement syndiqué de 970 millions de dollars destiné au matériel roulant de la ligne ferroviaire Kano–Maradi, entre le nord du Nigeria et le Niger. Selon le ministre des Finances, Taiwo Oyedele, cette facilité de crédit, prévue sur dix ans, est portée par Standard Chartered Bank et Africa Finance Corporation (AFC).

Le financement doit permettre d’équiper cette liaison transfrontalière en trains et autres matériels nécessaires à son exploitation. Pour les entreprises et les transporteurs du corridor septentrional, le gouvernement met en avant la possibilité de réduire les coûts du fret et de faciliter les échanges régionaux, deux objectifs rappelés par le ministre à l’issue du Conseil tenu à Abuja.

La décision intervient alors que la construction progresse sur les sections Kano–Daura–Katsina. Lors d’une inspection en octobre, le ministère nigérian des Transports avait signalé des travaux sur un pont ferroviaire et présenté les préparatifs pour l’acquisition de voitures supplémentaires ainsi que le renforcement de la sécurité des lignes. L’approbation du crédit de 970 millions de dollars ajoute un volet de financement du matériel roulant à ces préparatifs.

D’autres financements validés pour l’énergie et les routes

Au cours de la même réunion du 28 octobre, le Conseil a approuvé une facilité de 155,9 millions d’euros arrangée par Deutsche Bank pour construire cinq sous-stations électriques dans le cadre de la première phase de l’Initiative présidentielle pour l’électricité. Il a également donné son accord à un crédit de 76,8 millions d’euros impliquant la Banque d’investissement et de développement de la CEDEAO pour des routes rurales et urbaines dans l’État de Bauchi, notamment les accès entre zones agricoles et marchés.

Ces décisions précisent les montants et les partenaires financiers retenus par l’exécutif pour trois opérations d’infrastructures. Pour le corridor Kano–Maradi, les modalités rendues publiques portent sur le montant du prêt syndiqué, sa durée de dix ans et son affectation au matériel roulant.